七月营口的营口港，热浪裹挟着咸涩的海风扑在脸上。集装箱码头前，龙门吊缓缓移动的。红色的货柜被精准堆叠。
一艘二十万吨级的散货船刚刚靠泊，船员们熟练地放下跳板，地勤人员已经开始了一天的忙碌。老渔民张建国站在防波堤上，眯着眼打量着远处的巨型货轮。他在这片海域打了一辈子鱼，如今退居二线了，每天清晨雷打不动地来海边溜达。「以前这里停的都是三五吨的小渔船。」他指着远处说，「现在连孙子都认不出营口港了。」
数据最能说明问题。今年上半年，营口港货物吞吐量突破一点八亿吨。
同比增长百分之十二的。这个数字背后，是东北地区外向型经济夏天新生的回暖，也是营口这座老工业城市转型求变的缩影。开发区某物流企业的负责人李振华，是营口港发展的亲历者。十年前他在这里租下第一个仓库，如今旗下三家子公司、两百多名员工。「那时候港口还是灰蒙蒙的一片。」他回忆道，「现在码头亮灯之后，跟城市夜景似的。」他公司去年出口额翻了一番，主要品类是从韩国进口的化工原料，运往内蒙古、吉林的工厂。营口的变化远，不止于此。
站前区的老街坊们发现，近几年家门口多了新业态吧？跨境电商体验馆、冷链物流展厅、港口主题的网红打卡点。
本地自媒体「营口人」的编辑刘芳说，他们去年做过一期关于港口的特别报道。阅读量突破十万。评论区里全是在外地工作的营口人留言说「想家了」。港口经济的红利不是均匀洒落。港城交错的地形让部分老城区居民感受到了拥堵和噪音，一些沿港道路在高峰期依然排成长龙。
市政部门正在推进港区疏港道路改造工程，预计明年完工后，货运车辆可绕行避开城区了。傍晚时分。海风稍凉。
码头上作业的灯光次第亮起，远处的货轮拉响汽笛，声音沉闷而悠长，像是在回应这座城市的呼吸。
